车辆用尼龙材料的未来发展趋势不容小觑

一、高流动尼龙

高流动尼龙不仅可以提高生产效率，降低加工成本，还可以提高汽车零件的外观质量。提高性能和降低成本是材料改进的方向。

1，汽车行业的知名产品是由Rhoda推出的PA TechnylStar的半结晶型。该产品采用独特的聚合和改性工艺。该产品是高度支化的非线性结构材料。性能优异，产品外观良好，玻璃纤维改性和填充改性等级优于以PA6为基材的改性材料。当模塑产品时，PA66，注塑压力降低30％，模塑时间缩短10％，模塑温度也大大降低，注塑机的模具夹紧力可减少一半。用于汽车引擎盖，进气歧管，油箱衬里，分配器和装饰。

2，073d2帝斯曼的第二代高流量增强型PA6级AkulonUltraflow比*代产品具有更高的韧性，其流动性比普通增强型PA6Akulon高80％。成型时间短，产品表面质量高。 60％的产品纤维含量也具有良好的外观，发动机罩的厚度可以从3.2mm减少到2.5mm，适合在汽车引擎盖下使用，装配，门把手，镜盖。

尼龙PA66增强的主要优势

1，优异的耐热性。如尼龙 46轮廓晶体性尼龙具有较高的热变形温度，可在150°C下长时间使用。 PA66尼龙增强器在用玻璃纤维增强后的热变形温度超过250°C。 PA66还可在较高温度下保持高强度和刚度。

2，耐候性*，低温特性好，具有一定的吸水性：吸水率为尼龙，饱和水分可达3％以上。 PA66在成型后仍然具有吸湿性，其程度主要取决于材料的成分，壁厚和环境条件。

3，优异的机械性能：尼龙机械强度高，抗拉强度高;自润滑，良好的耐磨性，优异的耐化学性，韧性和抗冲击性。尼龙具有良好的自润滑性和较小的摩擦系数，因此作为传动部件具有较长的使用寿命。在设计产品时，重要的是要考虑吸湿性对几何稳定性的影响。为了改善PA66的机械性能，通常添加各种改性剂。玻璃是*常见的添加剂，有时添加合成橡胶如EPDM和SBR以改善抗冲击性。 PA66粘度较低，因此具有良好的流动性（但不如PA6好）。此属性可用于加工非常薄的组件。其粘度对温度变化敏感。

4，PA66 408L，PA66的收缩率在1％和2％之间。添加玻璃纤维添加剂可使收缩率降低至0.2％~1％。收缩率在流动方向和垂直于流动方向的方向上较大。 PA66对许多溶剂具有耐受性，但对酸和其他氯化剂的耐受性较差。

5。优异的电绝缘性能，自熄性：尼龙具有高体积电阻和高击穿电压，是一种优良的电气和电气绝缘材料。

PA66尼龙增强剂用途：广泛应用于机械、仪器仪表、汽车部件、电子电气、铁路、家电、通讯、纺机、体育休闲用品、油管、油箱及一些精密工程制品。